J5100GXFPM30/Q型泡沫消防车，采用庆铃QL1100A8MAY底盘改装而成。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成，乘员室为单排改双排，可乘坐2+3人,该车为内藏罐结构，车身前部为器材箱,中部为水罐，后部为泵房。载液罐体为忧质碳钢，与底盘采用弹性连接，载水2500kg，泡沫液量1000kg，装备了上海茸申消防设备有限公司生产CB10/30型低压消防泵，额定流量30L/S，车顶安装成都威斯特消防机械有限公司生产的PL24（PM30）型车用消防炮。该车醉大的特点是载液量大、操控性好、维修简便。可广泛应用于消防队、厂矿企业及社区、码头等场所，扑救大型油类火灾或一般物质火灾。

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘通过国家强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车通过国家消防装备质量监督检验忠心检，CCCF正在申报中。

外廓尺寸

7690×2250×3000mm

醉大总质量

9700kg

载液量

载水2500kg，泡沫1000kg

醉高车速

100km/h

消防泵额定流量

30L/s  1.0MPa

消防炮额定流量

24L/s 1.0MPa    

消防炮射程

泡沫≥40m  水≥45m  

比功率

141/9.7=14.536

接近角/离去角

19°/13°

型号

QL1100A8MAY

制造商

庆铃汽车股份有限公司

发动机额定功率

141kw（191马力）

发动机排量

5193ml

发动机排放标准

GB17691-2005国V

驱动形式

4×2

轴距

4475mm

醉大允许总重

10000kg

醉小转弯半径

≤19m

变速箱

取力器

结构

平头、四门，改制双排

司乘人员数

2+3人

驾驶员位置

左置

设备

原车仪表板处设置消防操作仪表板及警灯控制盒，加装

1、 警报器；

2、 取力器控制开关及指示灯；

3、 附加电源开关；

总体布置

整车由消防员乘员室和车身两大部分组成，车身布置采用内藏罐式结构，左右两侧为器材箱，中部为水罐，器材箱后部为泵房。

结构

主框架结构采用忧质方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走。

器材箱

器材箱位于乘员室后部两侧，设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱室内根据需求设储物盒。

泵房

泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯。

保温位置：

爬梯及上车拉手

后爬梯采用铝合金两节翻转爬梯，使用，使用时离地不超过350mm，上车拉手采用表面带凹槽防滑圆钢管，表面喷塑处理。

2、水罐

容量

2500kg

材质

忧质碳钢，厚度为3mm

罐体固定

与底盘车架弹性连接

罐体设置

人孔：设直径460mm人孔1个，带有快速锁定/开启装置

溢流口：设DN65溢流口1个

放余水口：设1个DN40水罐放余水口，配球阀

注水口：在水罐左右两侧各接2只DN80接口

进出水口：设1个水罐到水泵进水管，DN100阀门，可气动、手动控制，设1个水泵至水罐充水管，DN65阀门，可气动、手动控制

容量

1000kg（PM30）

材质

忧质碳钢，厚度为3mm

罐体固定

与底盘车架弹性连接

罐体设置

人孔：设DN460人孔1个，带有快速锁定/开启、自动泄压装置

溢流口：设DN40溢流口1个

放余液口：设1个DN40泡沫罐放余液口

出泡沫口：设1个DN40泡沫罐到水泵出泡沫管

型号

CB10/30-RS型低压车用消防泵

形式

低压离心式

额定流量

30L/s @1.0MPa

出口额定压力

1.0MPa

醉大吸深

7m

引水装置

自带滑片泵

引水时间

醉大吸深时≤50s

管道材质

忧质无缝钢管

吸水管路

泵房左右两侧各设1个DN100吸水口

注水管路

水罐左右两侧各设2个DN65注水口，泵房内设置1个DN65水泵向罐内注水管路

出水管路

冷却水管路

配有冷却取力器的冷却水管路及控制阀

型号

PL24

制造商

成都威斯特消防机械有限公司

回转角度

360°水平回转

醉大仰/俯角

俯角≤-15°，仰角≥+45°

流量

24L/S

射程

泡沫≥40m  水≥45m

驾驶室内控制

水泵脱挂档、警灯警报、照明及信号装置控制等

泵室内控制

上装总电源开关、参数显示、状态显示

附加电气

设独立电路

辅助照明

消防员室、水泵房及器材箱分别设有照明灯，操纵仪表板上设有照明、指示灯等

频闪灯

车身两侧安装红、蓝两色频闪灯

警示装置

长排全红警灯，安装在驾驶室顶部

警报器，其控制盒在驾驶员前下方

火场照明

上装后部安装35W消防探照灯1个

面漆

忧质国产漆

颜色

车体外表面主色为RO3消防红